Двигатели Hyundai Solairs 2017-2023 (2)
характеристики двигателей Solaris II
ттх двигателей
Технические характеристики двигателей Hyundai Solaris 2017 второго поколенияДвигатель 1.4л G4LC-5
|
Описание
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Эксплуатационный предел
| |||||||||
|
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
| |||||||||||
| Тип | Однорядный, DOHC | | |||||||||
| Количество цилиндров | 4 | | |||||||||
| Диаметр цилиндра | 72,0 мм (2,8346 дюйма) | | |||||||||
| Ход поршня | 84,0 мм (3,3070 дюйма) | | |||||||||
| Общий рабочий объем | 1,368 куб. см (83,48 куб. дюйма) | | |||||||||
| Степень сжатия | 10.5 : 1 | | |||||||||
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | | |||||||||
|
Клапанное распределение
| |||||||||||
| Впускной клапан | Открывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | | ||||||||
| Впускной клапан | Закрывается | После НМТ (нижней мертвой точки) 66,6° ~ После НМТ 16,6° | | ||||||||
| Выпускной клапан | Открывается | Перед НМТ 52,4°/ Перед НМТ 12,4° | | ||||||||
| Выпускной клапан | Закрывается | после ВМТ 3°~ до ВМТ 43° | | ||||||||
|
Головка блока цилиндров
| |||||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0025 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100 | | |||||||||
| Плоскостность монтажной | Впуск | Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма) | | ||||||||
| поверхности коллектора | Выхлопная труба | Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма) | | ||||||||
|
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
| |||||||||||
| Высота кулака | Впуск | 36,4183 мм (1,4337 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 36,1543 мм (1,4233 дюйма) | | |||||||||
| Внешний диаметр цапфы | Впускной/выпускной клапан № 1 | 36,464 ~ 36,478 мм (1,4355 ~ 1,4361 дюйма) | | ||||||||
| Впускные/выпускные клапаны № 2 ~ 5 | 22,964 ~ 22,978 мм (0,9040 ~ 0,9046 дюйма) | | |||||||||
|
Клапан
| |||||||||||
| Длина клапана | Впуск | 100,94 мм (3,9740 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 101,09 мм (3,9799 дюйма) | | |||||||||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465~5,480 мм (0,2151~0,2157 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 5,448~5,460 мм (0,2144~0,2149 дюйма) | | |||||||||
|
Угол скоса
| |||||||||||
| Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) | Впуск | 1,35 - 1,65 мм (0,0531 - 0,0649 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 1,65 ~ 1,85 мм (0,0650 ~ 0,0728 дюйма) | | |||||||||
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 0,040 ~ 0,064 мм (0,00157 ~ 0,00251 дюйма) | | |||||||||
|
Пружина клапана
| |||||||||||
| Длина в свободном состоянии | 47,9 мм (1,8858 дюйма) | | |||||||||
| Нагрузка | 16,7 ± 0,8 кг / 35,5 мм (164 ± 8 Н/1,3976 дюйма) | | |||||||||
| 29,6 ± 1,0 кг/ 27,7 мм (290 ± 10 Н / 1,0905 дюйма) | | ||||||||||
| Отклонение от перпендикулярности | Макс. 1,5° | | |||||||||
|
Блок цилиндров
| |||||||||||
| Диаметр цилиндра | 72,00 - 72,03 мм (2,8346 - 2,8358 дюйма) | | |||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100 | | |||||||||
|
Поршень
| |||||||||||
| Наружный диаметр поршня | 71,97 - 72,00 мм (2,8334 - 2,8346 дюйма) | | |||||||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | | |||||||||
| Ширина канавки поршневого кольца | Канавка кольца №1 | 1,035 ~ 1,05 мм (0,0407 ~ 0,0413 дюйма) | | ||||||||
| Канавка кольца №2 | 1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | | |||||||||
| Канавка маслосъемного кольца | 1,995 - 2,010 мм (0,0785 - 0,0791 дюйма) | | |||||||||
|
Поршневое кольцо
| |||||||||||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,05 - 0,08 мм (0,0020 - 0,0031 дюйма) | | ||||||||
| Кольцо №2 | 0,04 - 0,08 мм (0,0015 - 0,0031 дюйма) | | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,040 - 0,85 мм (0,0015 - 0,0335 дюйма) | | |||||||||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,13 - 0,18 мм (0,0051 - 0,0071 дюйма) | | ||||||||
| Кольцо №2 | 0,25 ~ 0,40 мм (0,0098 ~ 0,0157 дюйма) | | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,1~0,4 мм (0,0039~0,0157 дюйма) | | |||||||||
|
Поршневой палец
| |||||||||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18,000 ~ 18,003 мм (0,7086 ~ 0,7087 дюйма) | | |||||||||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 18,013 ~ 18,017 мм (0,7092 ~ 0,7093 дюйма) | | |||||||||
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,010 ~ 0,017 мм (0,00039 ~ 0,0067 дюйма) | | |||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 17,974~17,985 мм (0,7076~0,7474 дюйма) | | |||||||||
| Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна | 0,015 к - 0,029 мм (- 0,00059 к - 0,00114 дюйма) | | |||||||||
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 150 ~ 750 кг (331 ~ 1653 фунтов) | | |||||||||
|
Шатун
| |||||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 42,000 - 42,018 мм (1,6535 - 1,6542 дюйма) | | |||||||||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,014 - 0,032 мм (0,0006 - 0,0013 дюйма) | | |||||||||
| Масляный зазор шатунного подшипника включает деформацию большого отверстия в виде расширения | 0,030 - 0,056 мм (0,0012 - 0,0022 дюйма) | ||||||||||
| Боковой зазор | 0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | | |||||||||
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
| |||||||||||
| Наружный диаметр коренной шейки | 42,942 ~ 42,960 мм (1,6906 ~ 1,6913 дюйма) | | |||||||||
| Наружный диаметр шатунной шейки | 38,954 ~ 38,972 мм (1,5336 ~ 1,5343 дюйма) | | |||||||||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,006 ~ 0,024 мм (0,0002 ~ 0,0009 дюйма) | | |||||||||
| Осевой люфт | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма) | | |||||||||
|
Гидравлический насос
| |||||||||||
| Боковой зазор | Внутренний ротор | 0,040 ~ 0,090 мм (0,0016 ~ 0,0035 дюйма) | | ||||||||
| Наружный ротор | 0,040 ~ 0,090 мм (0,0016 ~ 0,0035 дюйма) | | |||||||||
| Пружина перепускного клапана | Длина в свободном состоянии | 58,3 мм (2,2952 дюйма) | | ||||||||
| Нагрузка | 3,5 бар + 0,5 | | |||||||||
|
Система смазки двигателя
| |||||||||||
| Количество масла | Всего | 3,8 л (1,00 амер. галл., 4,01 амер. кварты, 3,34 брит. кварты) | При замене блока цилиндров в сборе (шорт-блока) | ||||||||
| Поддон картера | 3,3 л (0,87 амер. галл., 3,48 амер. кварты, 2,90 брит. кварты) | | |||||||||
| Слив и повторная заливка | 3,5 л (0,92 амер. галл., 3,69 амер. кварты, 3,07 брит. кварты) | Включая масляный фильтр | |||||||||
| Тип масла | Технические характеристики | 5W-20/API SM и ILSAC GF-4 (или выше)/ACEA A5/B5
| |||||||||
| Давление масла (при 1000 об/мин) | 0,9 бар или выше | Температура масла в масляном картере: 110 ± 2°C (230 ± 3,6°F) | |||||||||
|
Метод охлаждения
| |||||||||||
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | Принудительная циркуляция водяным насосом | | |||||||||
| Объем охлаждающей жидкости | [МКПП] 5,5 л (1,45 амер. галл., 5,81 амер. кварты, 4,84 брит. кварты) AT : 5,6 л (1,47 амер. галл., 5,91 амер. кварты, 4,92 брит. кварты) | | |||||||||
| ТЕРМОСТАТ | Тип | с восковым шариком | | ||||||||
| Открытие Температура | 88 ± 1,5°C (190,4 ± 2,7°F) | | |||||||||
| Полное открытие Температура | 100°C (212°F) | | |||||||||
| Крышка радиатора | Давление открывания главного клапана | 93,16~122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см², 13,51 ~ 17,78 фунта/кв. дюйм) | | ||||||||
| Давление открывания вакуумного клапана | Макс. 6,8 кПа (Макс. 0,07 кг/см², 0,99 фунт/дюйм²) | | |||||||||
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
| |||||||||||
| Тип | термисторный датчик | | |||||||||
| Сопротивление | 20°C (68°F) | 2,45 ± 0,14 кОм | | ||||||||
| 80°C (176°F) | 0,3222кОм | | |||||||||
Двигатель 1.6л G4FG-5
|
Описание
|
Технические характеристики
|
Эксплуатационный предел
| |||||||||
|
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
| |||||||||||
| Тип | Однорядный, DOHC | | |||||||||
| Количество цилиндров | 4 | | |||||||||
| Диаметр цилиндра | 77 мм (3,0315 дюйма) | | |||||||||
| Ход поршня | 85,44 мм (3,3638 дюйма) | | |||||||||
| Общий рабочий объем | 1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма) | | |||||||||
| Степень сжатия | 10.5 : 1 | | |||||||||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | |||||||||
|
Клапанное распределение
| |||||||||||
| Впускной клапан | Открывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | | ||||||||
| Закрывается | ABDC 59° - ABDC 9° | | |||||||||
| Выпускной клапан | Открывается | BBDC 36° - ABDC 4° | | ||||||||
| Закрывается | ATDC (после верхней мертвой точки) 3° ~ ATDC (после верхней мертвой точки) 43° | | |||||||||
|
Головка блока цилиндров
| |||||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) | | |||||||||
|
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
| |||||||||||
| Высота кулачка | Впуск | 43,55 мм (1,7145 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 42,55 мм (1,6751 дюйма) | | |||||||||
| Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного) | № 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма) № 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма) | | |||||||||
| Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала | 0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |||||||||
| Осевой люфт | 0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма) | | |||||||||
|
Клапан
| |||||||||||
| Длина клапана | Впуск | 93,15 мм (3,6673 дюйма) | Отвечают необходимым требованиям по классификации API. | ||||||||
| Выхлопная труба | 92,6 мм (3,6457 дюйма) | | |||||||||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма) | | |||||||||
| Угол скоса | 45.25° ~ 45.75° | | |||||||||
| Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) | Впуск | 1,1 мм (0,0433 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | ||||||||
| Выхлопная труба | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |||||||||
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма) | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||||||||
| Выхлопная труба | 0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | |||||||||
|
Направляющая втулка клапана
| |||||||||||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма) | | ||||||||
| Выхлопная труба | 40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма) | | |||||||||
|
Пружина клапана
| |||||||||||
| Длина в свободном состоянии | 45,1 мм (1,7755 дюйма) | | |||||||||
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | | |||||||||
|
Блок цилиндров
| |||||||||||
| Диаметр цилиндра | 77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма) | | |||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для 100 × 100 мм | | |||||||||
|
Поршень
| |||||||||||
| Наружный диаметр поршня | 76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма) | | |||||||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | | |||||||||
| Ширина канавки поршневого кольца | Канавка кольца №1 | 1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||||||||
| Канавка кольца №2 | 1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | |||||||||
| Канавка маслосъемного кольца | 2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма) | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |||||||||
|
Поршневое кольцо
| |||||||||||
| Боковой зазор | Кольцо № 1 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | ||||||||
| Кольцо № 2 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма) | 0,2 мм (0,0079 дюйма) | |||||||||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма) | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | ||||||||
| Кольцо №2 | 0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма) | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,20 - 0,50 мм (0,0079 - 0,0196 дюйма) | 0,80 мм (0,0315 дюйма) | |||||||||
|
Поршневой палец
| |||||||||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма) | | |||||||||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 18,016 - 18,021 мм (0,7092 - 0,7094 дюйма) | | |||||||||
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма) | | |||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма) | | |||||||||
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 500 ~ 1 500 кг (1 102 ~ 3 306 фунта) | | |||||||||
|
Шатун
| |||||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма) | | |||||||||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,030 - 0,050 мм (0,0011 - 0,0019 дюйма) | 0,060 мм (0,0024 дюйма) | |||||||||
| Боковой зазор | 0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |||||||||
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
| |||||||||||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | № 1, 2, 3, 4, 5 | 0,020 ~ 0,041 мм (0,0007 ~ 0,0016 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||||||||
| Осевой люфт | 0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма) | 0,3 мм (0,0118 дюйма) | |||||||||
|
Система смазки двигателя
| |||||||||||
| Количество масла | Всего | 4,0 л (4,22 амер. кварты, 3,51 англ. кварты, 1,05 амер. галлона) | При замене блока цилиндров в сборе (шорт-блока) | ||||||||
| Поддон картера | 3,3 л (3,48 амер. кварты, 2,90 англ. кварты, 0,87 амер. галлона) | | |||||||||
| Слив и повторная заливка | 3,6 л (3,80 амер. кварты, 3,16 англ. кварты, 0,95 амер. галлона) | Включая масляный фильтр | |||||||||
| Тип масла | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Для всех регионов, кроме Ближнего Востока: API SM и ILSAC GF-4 или выше / 5W-20 ACEA A5 или выше / 5W-20 Для Ближнего Востока : ACEA A5 или выше / 5W-30
| |||||||||
| Давление масла (при 1 000 об/мин) | 100 кПа (1,0 кг/см², 14,5 унта на кв. дюйм) или больше | Температура масла в масляном картере: 110 ± 2°C (230 ± 36°F) | |||||||||
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
| |||||||||||
| Метод охлаждения | Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора | | |||||||||
| Объем охлаждающей жидкости | MT : 5,7 л (1,50 амер. галл., 6,02 амер. кварты, 5,01 брит. кварты) AT : 5,6 л (1,47 амер. галл., 5,91 амер. кварты, 4,92 брит. кварты) | | |||||||||
| ТЕРМОСТАТ | Тип | с восковым шариком | | ||||||||
| Температура открытия | 82 ± 1,5°C (179,6 ± 2,7°F) | | |||||||||
| Температура полного открытия | 95°C (203°F) | | |||||||||
| Крышка радиатора | Давление открывания главного клапана | 93,16~122,58 кПа (0,95~1,25 кгс/см², 13,51~17,78 фунт/дюйм²) | | ||||||||
| Давление открывания вакуумного клапана | МАКС. 6,86 кПа (0,07 кгс/см², 1,00 фунт/кв. дюйм) | | |||||||||
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
| |||||||||||
| Тип | Термисторный тип | | |||||||||
| Сопротивление | 20°C (68°F) | 2,45 ± 0,14 кОм | | ||||||||
| 80°C (176°F) | 0,3222кОм | | |||||||||