Давление в шинах

Не первая история по 3 атм, закачанных у дилера. У себя такого не заметил. Было ровно по 2.2 (а не 2.3 кстати).

 

Было время проверил систему в действии. Было накачено 2.2 все колеса. Спустил заднее левое до 1.7 проехал метров 400 еффекта нет. Спускаю до 1.2 и поехал обратно. Метров через 200 загорелись два индикатора без звука. а при переключении зажигания загорелась и информация на панели приборов супервижен

 

Вот ведь засранцы дилеры, предпродажку делают через буй.
Ехал на дачу, пока асфальт был гладким - все шикарно, как только на заплатки приехал, так в кузов бомбит нереально.
Приехал на фазенду, взял насос с манометром, смотрю, а передние 2.7, а задние 2.5. Скинул на положенные 2.3Атм, и обратно ехал нормально без дребезга.

 

У меня 2.5 тоже было когда машину забирал

 

передние 2,8, задние 2,5 было

 

Перед тем как забирать машину,уже начитался про давление шин от Дилера,непонятно для чего они так накачивают или похер им,главное в разных городах у всех одинаково этот "Подарок" Так что я сразу сказал,чтоб двоечку поставили,по приезду домой проверил,всё чётко было.

 

Какую еще "двоечку", это смерть дискам и резине, по паспорту 2.3 - минимальное значение, это ж не волгарь и не жига.

 

С чего бы им смерть? ))) 2 атмосферы за глаза и не так жёстко. В чём отличие 2.3 и 2.0 Хорошо,тогда от чего зависит давление в шинах?

 

От веса авто, считайте что на каждые 100кг авто после 1000кг надо добавить 0.1атм. С таким низким давлением вы получите перегрев боковины и грыжи на безобидных ямах, погнутые диски, плюс повышенный износ резины и расход топлива.