Масло для двигателя

[Юрий Волгоград]

Неделю назад залил масло Кастрол Магнатек А5 5w30 брал именно оригинальное в кастроловском магазе. После замены машинка стала немного пободрее но как мне кажется началась еле ощутимая вибрация с двигателя которой раньше не замечал и только на холостых. Пробег 5000км. Пока полет нормальный.

В любом магазине стоит проверять масло на оригинальность, тем более на Кастрол есть СМС код для онлайн проверки.
К сожалению, даже в крупнейших магазинах нередко бывает "паленка". Это касается всех брендов.

 

[M9CHUK]

В любом магазине стоит проверять масло на оригинальность, тем более на Кастрол есть СМС код для онлайн проверки.
К сожалению, даже в крупнейших магазинах нередко бывает "паленка". Это касается всех брендов.

Проверял в магазине именно по коду, вбивал на сайте. Написали что поздравляем вы приобрели оригинальный продукт.После покупки масла поехал за фильтром на авторынок заметил канистру с маслом как я купил и разница между оригиналом и подделкой видна сразу. На крышке плохо надпись выбили нет кода канистры с низу да и наклейка с другой стороны приклеена ( по которой кстати нужно смотреть оригинал это или нет).

 

[SAVa52]

У Castrol проверка на подлинность даже лучше чем у Shell. Должен совпасть объём тары и серийный номер на канистре, не считая внешних признаков самой тары. Дата розлива оригинального масла должна быть не позднее чем через 2 месяца с момента производства канистры и т. д.
Подробнее тут

Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь

 

[Евгений-36-]

Для тех кто не ни разу не в курсе.
В РФ есть такое понятие как "локализация". Это когда авто должно быть максимально отечественным.
Самый простой спосов повысить процент отечественности - просто залить отечественную жижу. К примеру в Хенде и Киа так и делают, но что льют не озвучивают.
Кому интересно, те интересуются у оф диллеров, но те говорят что "наверно оригиналка"...
Напомню, даже мерс льет в российскую оргиналку Лукойл.
Так что если кто-то хочет долгой жизни двигателя без задиров, то лучше менять моторное масло сразу, а не кочерыжить его до 7К.

Спасибо за убедительное сообщение. Я насамом деле как только купил авто новую с автосалона. Сначало проехал до 2500к.п двигатель 1.4 полная комплектация. Потом заменил масло с фильтрами. Машина даже стала шустрее и тише в движке. Теперь горю желанием заменить масло в каробке.

 

[Hardoza]

Для тех кто не ни разу не в курсе.
В РФ есть такое понятие как "локализация". Это когда авто должно быть максимально отечественным.
Самый простой спосов повысить процент отечественности - просто залить отечественную жижу. К примеру в Хенде и Киа так и делают, но что льют не озвучивают.
Кому интересно, те интересуются у оф диллеров, но те говорят что "наверно оригиналка"...
Напомню, даже мерс льет в российскую оргиналку Лукойл.
Так что если кто-то хочет долгой жизни двигателя без задиров, то лучше менять моторное масло сразу, а не кочерыжить его до 7К.

Есть такое понятие как знание, если вы всего лишь догадываетесь, то это очень плохо для ваших же клиентов.
Дело в том, что мотокомплект на заводе в Каменку приходит заправленным из Чехии.
Так что если вы не в курсе, а это на 146% так, сидя в Волгограде, лучше не давайте своих комментариев и неверную информацию здесь и в жизни.

 

[Hardoza]

Теперь горю желанием заменить масло в каробке.

Не трогайте масло в КПП, оно рассчитано по вязкости для долгой жизни синхронизаторов, на заводе льют масло известных брендов которые прошли по тендеру, их обязательно 2+.

 

[Юрий Волгоград]

Есть такое понятие как знание, если вы всего лишь догадываетесь, то это очень плохо для ваших же клиентов.
Дело в том, что мотокомплект на заводе в Каменку приходит заправленным из Чехии.
Так что если вы не в курсе, а это на 146% так, сидя в Волгограде, лучше не давайте своих комментариев и неверную информацию здесь и в жизни.

Каппа значит заправляют в Чехии, гамму в Китае, а колесе надувают еще где-то? Бензобаки понимаю на завод приходят тоже заправленные?
Вы поподробнее почитайте про локализацию и не пудрите мозги себе и другим.
Да и автодиллеры не утверждают что там залито. Видимо только вам известно.
Да и факта изменения работы двигателя при замене родной жижи на лицо.

 

[Юрий Волгоград]

Не трогайте масло в КПП, оно рассчитано по вязкости для долгой жизни синхронизаторов, на заводе льют масло известных брендов которые прошли по тендеру, их обязательно 2+.

Уточните пожалуйста, каких именно?
И что значит - которые прошли по тендеру? Это те, кто дал минимальную цену за масло с допуском SP-4?

 

[Hardoza]

Каппа значит заправляют в Чехии, гамму в Китае,

Как только научитесь читать, вам сразу все станет понятно, и каппу и гамму везут в Чехию для первичного агрегатирования с АКПП/МКПП, это называется - мотокомплект.

Вы поподробнее почитайте про локализацию и не пудрите мозги себе и другим

Я про "лохализацию" знаю чуть более чем вся ваша конторка, двигатели приходят заправленными маслом, как и у Тойоты и у Ниссана.

Да и автодиллеры не утверждают что там залито. Видимо только вам известно.

Автодилер реально не знает и не должен знать что там залито, он является структурой обслуживания.

Да и факта изменения работы двигателя при замене родной жижи на лицо

Конкретнее? Есть данные с мотортестера? Анализ масла с лабы ОилКлуба?
Или ухо отлежали и двигло по-другому зашуршало?

Уточните пожалуйста, каких именно?
И что значит - которые прошли по тендеру? Это те, кто дал минимальную цену за масло с допуском SP-4?

Вам знакомы аукционы? Именно по ним сейчас проходят торги в финалах тендеров, и в основном там цена.
Сотни тысяч Солярисов ходят на родном масле в МКПП сотни тысяч км, масло там нормальное и не требует замены, а только долива до уровня, если вы специалист по трансмиссионному маслу, то приведите анализ заводского масла и почему его нужно менять?

 

[Юрий Волгоград]

Как только научитесь читать, вам сразу все станет понятно, и каппу и гамму везут в Чехию для первичного агрегатирования с АКПП/МКПП, это называется - мотокомплект.



Я про "лохализацию" знаю чуть более чем вся ваша конторка, двигатели приходят заправленными маслом, как и у Тойоты и у Ниссана.



Автодилер реально не знает и не должен знать что там залито, он является структурой обслуживания.



Конкретнее? Есть данные с мотортестера? Анализ масла с лабы ОилКлуба?
Или ухо отлежали и двигло по-другому зашуршало?



Вам знакомы аукционы? Именно по ним сейчас проходят торги в финалах тендеров, и в основном там цена.
Сотни тысяч Солярисов ходят на родном масле в МКПП сотни тысяч км, масло там нормальное и не требует замены, а только долива до уровня, если вы специалист по трансмиссионному маслу, то приведите анализ заводского масла и почему его нужно менять?

Опять мух с котлетами намешали.
Про научиться читать, так лучше вспомните вашу любимую фразу про чванливость. В тему, да?
Хоть лохолизацией называйте, хоть еще как зарифмуйте, но моторные масла у всех производителей в россии льют отечественные.
С трансмиссией сложнее, этот SP-4 попробуй замени. Тут только импорт, вопрос какой именно?
Если дилер не знает что залито, это по меньшей мере не профессионально с точки зрения производителя. Хтя в данном случае конечно удобнее промолчать.
Иногда очевидные факты видно и без экспертизы. Можете "искрометно" пошутить про отлежавшие уши, можете поставить смайликов увеличенной дибильности, можете опять на себя пуха накидать что я "продавец", а вы типа директора и "знаете больше всей моей конторки". Вся эта клоунада не будет аргументом в очевидных вещах.
Про аукционы опять все искрометно. Сами спросили, сами высокомерно уточнили про "знаю ли я и сами же подтвердили что я и имел ввиду... Тут без комментариев.
Уже наверно хватит забивать ветку бестолковым спором. Еще раз предлагаю глупости писать в личку.
P.S. Ойл клаб периодически с высокой вероятностью выкладывает заказные результаты, которые не соответствуют объективным, посему Ойл клаб для меня по достоверности не больше чем АР или ЗР, которые пожелтели уже давно.