Проблемы с катализатором

[Niced]

Очень много гуглится тем с проблемой катализаторов на Солярисах и Рио, при пробеге 70-80 тысяч кат разрушается, а частицы сот попадают в двигатель.Что с большой долей вероятности приводит к сильному жору масла и проблемам с двигателем.

Это проблема первых солярисов до 13го года?Или ничего не изменилось и при пробеге 50+, могут всплыть проблемы?

 

[Oleg]

Очень много гуглится тем с проблемой катализаторов на Солярисах и Рио, при пробеге 70-80 тысяч кат разрушается, а частицы сот попадают в двигатель.Что с большой долей вероятности приводит к сильному жору масла и проблемам с двигателем.

Это проблема первых солярисов до 13го года?Или ничего не изменилось и при пробеге 50+, могут всплыть проблемы?

Думаю тут единицы кто успел на солярисе 2 накатать 50+ )

 

[Niced]

тут вопрос есть ли какие изменения в новом солярисе по катализатору.
Или все тот же двигатель с тем же катализатором и соответственно в дальнейшем с теми же проблемами.

 

[Solaris]

Очень много гуглится тем с проблемой катализаторов на Солярисах и Рио, при пробеге 70-80 тысяч кат разрушается, а частицы сот попадают в двигатель.Что с большой долей вероятности приводит к сильному жору масла и проблемам с двигателем.

Это проблема первых солярисов до 13го года?Или ничего не изменилось и при пробеге 50+, могут всплыть проблемы?

99% что такие же, как в первом поколении - керамические. Но гарантия без таких ограничений, как на КИА

 

[DIM63]

На КИА продлили с 2016г, и то на новые авто. А почему нельзя ставить металл ? А ну там цвет и драг металл же.... ВАЗ всеми нелюбимый,такую засаду не делает. А его кольнуть можно, ударился и он посыпался. Это самый дешёвый вид катализаторов..... Если и металл и плавится и засоряется,то тупо ДВС задыхается, и никаких последствий... Его пробил и дальше в путь.

 

[Niced]

Тогда вопрос как быть с гарантией, если его удалить?Если удален кат, в случае проблем с двигателем, гарантии не будет?

Возможен ли вариант, поставить(тысяч через 30) коллектор с вырезанным катом и прошить на евро 2, а в случае(гипотетически) проблем с двигателем, прикрутить на место родной коллектор с катом и вернуть оригинальную прошивку!?

Я понимаю, гарантия распространяется и на кат, но в случае чего (в случае разрушения катализатора, остатки ката попадают в двигатель) ждать долгого ремонта, мне не хочется.

 

[илдарик]

Очень много гуглится тем с проблемой катализаторов на Солярисах и Рио, при пробеге 70-80 тысяч кат разрушается, а частицы сот попадают в двигатель.Что с большой долей вероятности приводит к сильному жору масла и проблемам с двигателем.

Это проблема первых солярисов до 13го года?Или ничего не изменилось и при пробеге 50+, могут всплыть проблемы?

Моя 12 года была вообще проблем не было, на 73-х продал. Сам я не гонщик вожу по пенсионерски 60-80 может от этого.

 

[Niced]

Моя 12 года была вообще проблем не было, на 73-х продал. Сам я не гонщик вожу по пенсионерски 60-80 может от этого.

Безусловно зависит от того, как эксплуатировалась машина, но скорее повезло.

Огромное количество владельцев как хенде так и киа, кто столкнулись с этой проблемой.Даже находились те, у кого кат рассыпался на пробеге около 15 тысяч.

 

[Hardoza]

Катализатор всего лишь жертва, ищите паленый бензин и любителей кататься на ГБО.

 

[Maksim]

страх разрушения ката присутствует и у меня. на акценте тоже боялся разрушения, так и пробоялся до 160 т. км.
я бы выбил и под евро2, но гарантия!!!!