Сцепление - срабатывание в самом верху педали

[Cwolo4]

Вообще, кто научен трогаться только со сцепления, без газа, тот сцепление не спалит, а кого в автошколе не научили ловить эту грань таким методом - тот вечный клиент автосервисов.

100%

вот тут то вам его и поможет попалить пресловутый клапан , для тех кто нормально ездит на механике он не во благо он во вред, а кто учился с самого начала трогаться на машинах где есть данный клапан, тому будет крайне тяжко без него.

 

[Олеся]

однозначно будет лучше, без клапана сцепление ходит без замены дооолго, а с клапаном как бы вы аккуратно не катились не более 70тыс.
Кто не увидел разницу, тот просто плавно переключает и ему все ровно клапан стоит или не стоит.
Из положительных моментов, сцепление будет более отзывчивым, не будет схватывать сверху, срок службы сцепления увеличиться.
Из минусов можно отметить, что сцеплением придется работать более аккуратно, оно будет схватывать сразу, а значит надо будет под него адатироваться, а это значит многим девушкам будет тяжко ездить, на нем, не снимаю сам клапан из за жены, она без него стронется раза с 5го, а на 5 раз еще его и попалит.
У кого опыт вождения большой и может ездить на разной технике, таким клапан задержки сцепления не нужный элемент, который тихо палит сцепление

Здраствуйте ,стаж у меня 13лет , и все это на механике. Вопрос был поставлен ,срабатывание педали сцепления в верхней точке хода. Ребята у кого как на новых соликах? Мне стало интересно почему у всех по разному ? Это брак или?

 

[Cwolo4]

Здраствуйте ,стаж у меня 13лет , и все это на механике. Вопрос был поставлен ,срабатывание педали сцепления в верхней точке хода. Ребята у кого как на новых соликах? Мне стало интересно почему у всех по разному ? Это брак или?

у всех так, виноват клапан задержки сцепления

 

[Серега78]

прочитал про этот клапан, скоро кончится гарантия на сцепление и можно будет поэспериментировать

 

[Roberti4]

Солярис 2017, сцепление "схватывает" где-то в середине.

 

[Alex1234]

Всем здравствуйте, я решил эту проблему следующим образом, открутил рабочий цилиндр сцепления, 2 болта на 13, затем отвел его чуть в сторону, вынул из него шток вместе с резиновым пыльником и напильником сточил шток на 1.5-2 мм, с края который упирается в лапку сцепления, все собрал на место.
По итогу получил эфект какой и хотел!
Теперь сцепление, именно момент схватывания, т.е. когда диски начинают соприкасаться, начинается раньше по ходу педали сцепления!
Очень доволен!

 

[Александр Сергеевич]

Всем здравствуйте, я решил эту проблему следующим образом, открутил рабочий цилиндр сцепления, 2 болта на 13, затем отвел его чуть в сторону, вынул из него шток вместе с резиновым пыльником и напильником сточил шток на 1.5-2 мм, с края который упирается в лапку сцепления, все собрал на место.
По итогу получил эфект какой и хотел!
Теперь сцепление, именно момент схватывания, т.е. когда диски начинают соприкасаться, начинается раньше по ходу педали сцепления!
Очень доволен!

Хорошо что у меня автомат